Al parecer el directorio de Corpac se burla del país y del ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, quien públicamente (ver video) pidió la renuncia de los gerentes responsables de los últimos incidentes con vuelos paralizados en los aeropuertos de todo del país que afectaron a miles de turistas nacionales e internacionales, pero siguen trabajando en esa entidad.
Un puesto clave en Corpac es la Gerencia Central de Navegación Aérea. Cuando ocurrió la paralización de los vuelos, el titular de esa gerencia era el Ing., José Díaz Zegarra, por tanto, ante el pedido del ministro para que renuncien los responsables, el primero en salir era precisamente Díaz.
En este caso el presidente de Corpac, José Luis Barrios Espinoza, aparentemente cumplió la exigencia del titular del MTC pues nombró en esa gerencia a Víctor Cerna Huarachi, pero éste a su vez contrató a José Díaz como asesor de la gerencia central de Navegación Aérea. Es decir, nunca salió realmente de esa área.
Díaz es muy cercano a Luis Rivera el exviceministro del MTC sentenciado por corrupción, quien fue el que lo nombró como Gerente de Navegación en Corpac y es ligado a la empresa Indra, que pretende renovar el contrato de mantenimiento en el Aeropuerto, pese a que en los últimos dos años ha incumplido una serie de compromisos (lo que será materia de otro informe).
Pero no es el único caso de tarjetazo en Corpac. Para el nombramiento de Cerna Huarachi se hizo un concurso (ver documento) y entre los candidatos a ocupar la gerencia de Navegación Aérea estaba Pablo Patrón Colunche (compañero de Armas de José Barrios en la FAP), quien no calificó para el puesto, pero como consuelo le dieron la gerencia de Operaciones Aeronáuticas, cargo para el que no había postulado.
Cerna y Patrón (ambos de la FAP) postulaban a la Gerencia Central de Navegación Aérea. El segundo no calificó, pero le dieron otra gerencia.
Las perlas de los amigos de Barrios
Al frente de Corpac, José Luis Barrios Espinoza, ha colocado a sus amigos de la FAP que no reúnen las condiciones. Un ejemplo es el nuevo gerente general, José Rubio Trevi, compañero de armas y amigo personal de Barrios, quien no tiene experiencia en aviación civil.
A Víctor Cerna, también de la FAP, le dieron la gerencia central de Navegación Aérea pese a que desconoce de temas técnicos. Ello quedó de manifiesto en su presentación en la Comisión de Defensa del Consumidor (CODECO), al mencionar que la clasificación de aeropuerto internacional es por que recibe aeronaves de otro estado y, algo aún más vergonzoso, es su falta de pericia técnica al no saber que es el sistema PAPI. Cerna es recordado por participar en la compra de los radares de Indra junto a Luis Rivera Pérez y de cuyo negocio hay varios procesos penales.
Julio César Benavides es otro compañero de armas de Barrios, que fue designado Gerente de Tecnología; mientras que en logística fue nombrado Freddy Zavala Celi, quien estuvo en la FAP con Barrios, y está comprendido en la investigación por el caso Valkiria, un mega caso de corrupción de alcance nacional que implica a la exfiscal de la Nación, Patricia Benavides.
HCC Noticias trató de comunicarse con el ministro de Transportes, pero no atendió nuestras llamadas y tampoco respondió los mensajes, para que pueda explicar los motivos por el que en Corpac se mantienen quienes deberían haber salido.